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LNG氣化調壓撬為(wèi)環保助力
發布時(shí)間(jiān)：
2022-07-18 09:05
來(lái)源：
今年我們采取了能源替代措施，大(dà)力改革能源結構。以LNG為(wèi)代表的新能源開(kāi)始步入發展快車(chē)道(dào)。LNG除了滿足傳統的調峰用氣和(hé)工業用氣需求外，逐漸成為(wèi)交通(tōng)運輸的替代能源。 LNG作(zuò)為(wèi)車(chē)用燃料，具有(yǒu)安全、環保、經濟等優點。 LNG汽車(chē)的優勢和(hé)前景已經得(de)到業界的普遍認可(kě)。 LNG作(zuò)為(wèi)燃料的經濟性成為(wèi)其發展的源泉。燃氣調壓器(qì)對城市居民有(yǒu)以下優點：
①無需向規劃部門(mén)申請(qǐng)劃定紅線位置，解決了調壓站(zhàn)征地和(hé)選址難題；
②取消了所有(yǒu)區(qū)塊的低(dī)壓總管，減少(shǎo)了道(dào)路管位的張力，節省了管網投資；采用中壓輸送，在相同輸送能力下，管徑減小(xiǎo)，可(kě)節省大(dà)量成本；
③無需建房(fáng)，節省土建費用；
④由于調壓裝置離用戶較近，用戶壓力波動極小(xiǎo)，保證了用戶用氣量的穩定性；
⑤調壓櫃通(tōng)風性能好，設備安裝緊湊，整體(tǐ)維修量小(xiǎo)于調壓站(zhàn)。
加氣站(zhàn)合理(lǐ)的設備選型是保證其高(gāo)效運行(xíng)的前提。設備選型必須在保證設備工藝簡單、操作(zuò)方便、盡可(kě)能節省投資和(hé)運維成本的基礎上(shàng)，滿足日常加氣要求和(hé)高(gāo)峰加氣要求。對于公交車(chē)等為(wèi)公衆服務的加油站(zhàn)，還(hái)必須考慮必要的備用設備，以确保加油站(zhàn)在重要設備維護期間(jiān)也能正常運行(xíng)。
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調壓箱的箱底距地坪的高(gāo)度宜為(wèi)1.0~1.2m，可(kě)安裝在用氣建築物的外牆壁上(shàng)或懸挂于專用的支架上(shàng);當安裝在用氣建築物的外牆上(shàng)時(shí)，調壓器(qì)進出口管徑不宜大(dà)于DN50;2）調壓箱到建築物的門(mén)、窗或其他通(tōng)向室內(nèi)的孔槽的水(shuǐ)平淨距應符合下列規定;a）當調壓器(qì)進口燃氣壓力不大(dà)于0.4MPa 時(shí)，不應小(xiǎo)于1.5m;b）當調壓器(qì)進口燃氣壓力大(dà)于0.4MPa 時(shí)，不應小(xiǎo)于3.0m;
LNG氣化調壓撬的特點：低(dī)溫儲罐、汽化器(qì)、管道(dào)、過濾器(qì)都是壓力容器(qì)，必須按壓力容器(qì)管理(lǐ)。如焊接、改造、修理(lǐ)或移動壓力容器(qì)在壓力容器(qì)本體(tǐ)上(shàng)的位置，必須向壓力容器(qì)監管單位報告。
LNG氣化站(zhàn)，主要設備包括：LNG儲罐，卸車(chē)增壓撬，調壓計(jì)量撬，空(kōng)溫式氣化器(qì)，電(diàn)輔熱及EAG,BOG等主要設備，在氣化站(zhàn)運行(xíng)中必不可(kě)少(shǎo)。那(nà)麽作(zuò)為(wèi)氣化站(zhàn)的第一流程就是卸車(chē)增壓撬。
LNG氣化調壓橇集氣化、調壓、加臭等工藝為(wèi)一體(tǐ)。可(kě)根據用戶要求，提供産品規劃，滿足用戶不同需求。一體(tǐ)化橇裝工藝規劃完備，運輸裝置方便，外形美觀，占地面積小(xiǎo)。體(tǐ)積小(xiǎo)、維護方便，廣泛用于應急供氣、住宅供氣和(hé)工業用戶生(shēng)産供氣。
LNG氣化調壓撬的優點：氣化、調壓、加臭設計(jì)于一體(tǐ)，結構緊湊、移動靈活、供氣迅速；系統安全穩定，使用方便；氣化調壓撬特别适用于中小(xiǎo)型工業用戶LNG瓶組供氣單獨使用和(hé)突發情況下臨時(shí)需要較長時(shí)間(jiān)穩定供氣的用戶或作(zuò)為(wèi)燃氣公司搶修管網時(shí)的應急設備。
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